Авто из США

Электромобиль – реальная выгода и преимущества

Tesla
Электромобиль – реальная выгода и преимущества

Сейчас каждый второй человек на планете является активным автомобилистом. Но даже половина из всех не задавались вопросом, в каких характеристиках электродвигатель выигрывает у ДВС? Несомненно, ДВС это практично, знакомо и привычно. Однако, аккумуляторный двигатель это не просто дань моде, а технически обоснованный фаворит. Докажем это с научной точки зрения.

Технические преимущества индукционного двигателя перед мотором внутреннего сгорания
Подача равномерной мощности и скорости вращения – возможность самозапуска в электрическом двигателе.

Электрические автомоторы работаю за счет вращающегося магнитного поля, которое создается статором. Скорость вращения легко изменить частотой подаваемого тока. Это позволяет дать равномерную мощность и скорость вращения. А также делает возможным самозапуск.
Энергия и выходная мощность ДВС не равномерна - проблемы в механической балансировке. Бензиновый движок не имеет системы самозапуска.

Мощность электрического двигателя вдвое выше ДВС


Бензиномотор - 140 кВт
Тесла - 270 кВт

Электродвигатель работает в широком диапазоне скоростей ( скорость регулируется электродвигателем – односкоростная трансмиссия)


ДВС работают в определенном диапазоне скоростей (сложный и дорогой механизм трансмиссии).

Скорость электрической машины регулируется инвертором, изменением частоты напряжения. Инвертор – мозг электромобиля.


Бензиновый двигатель должен преодолевать низкую скорость вращения – для работы в оптимальном диапазоне вращения необходим электродвигатель.

Электродвигателя создают высокий крутящий момент на старте. Крутящий момент и мощность могут изменяться мгновенно (лучший контроль тягового усилия).


БД - низкий уровень реакции (плохой контроль тягового усилия).

Способность Tesla к рекуперативному торможению без установки дополнительного оборудования.


Для достижения рекуперативного торможения бензинового агрегата необходима установка бесщеточного синхронного электродвигателя постоянного тока и аккумулятора.

Асинхронный двигатель действует как генератор.


Вес электродвигателя в шесть раз меньше бензинового за счет простоты конструкции.


ДВС – вес (180 кг) – доп.устройства (маховик, генератор, противовесы)

Tesla – вес (32 кг)

Дополнительные положительные особенности электродвигателя – Тесла

  • Выброс тепла в атмосферу намного ниже у электродвигателя, чем у бензинового мотора
  • Электромобиль безопасный во время движения и маневров
    Аккумуляторный блок находится близко к земле - центр тяжести снижается – увеличивается устойчивость автомобиля.
    • Низкий показатель воспламеняемости асинхронного мотора в сравнении с БД в случае ДТП или утечки топлива в последнем.
    • Большой аккумулятор «Тесла» располагается по поверхности пола – структурная жесткость при боковом ударе.
    • Отсутствие у электрического мотора продуктов сгорания – выхлопных газов.

    БД оборудован сложнейшей системой очистки выхлопных газов и снижения уровня шума, для достижения допустимых норм .

Электромоторы в три раза дешевле обходятся на АЗС

-Бензиномотор 0.06$/км
-Тесла 0.02$/км

Затраты на техническое обслуживание асинхронных двигателей в разы ниже бензиновых